AdBlue
AdBlue ist eine Zusatzflüssigkeit aus Harnstoff und Reinwasser, mit der in Dieselfahrzeugen mit SCR-System Stickoxide im Abgas in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt werden.
Erstellt vom technischen Redaktionsteam von Bicops · Zuletzt aktualisiert:
Produkte ansehen: AdBlueWie funktioniert es?
Die Flüssigkeit wird im Abgasstrang vor dem SCR-Katalysator eingespritzt. Im heißen Abgas wird der Harnstoff zu Ammoniak, das im Katalysator mit Stickoxiden reagiert und sie zu Stickstoff und Wasserdampf reduziert. So lassen sich die Euro-6-Grenzwerte einhalten, ohne den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen.
Verbrauch und Befüllung
Der Verbrauch liegt grob bei 3-5 % des Kraftstoffverbrauchs; man kann mit 1-1,5 Litern AdBlue je 1.000 km rechnen. Der Tank hat meist einen blauen Deckel neben dem Tankstutzen. Beim Befüllen darf nichts auf den Lack tropfen; getrocknet hinterlässt es weiße Kristalle, daher sofort mit viel Wasser abspülen.
Qualität und Lagerung
Es darf nur ein Produkt nach ISO 22241 verwendet werden; nicht normgerechte Flüssigkeit verstopft Injektor und Katalysator dauerhaft. AdBlue gefriert bei -11 Grad, das ist normal, und das Fahrzeug beheizt den Tank. Geöffnete Gebinde kühl und dunkel lagern und nicht lange aufbewahren; außerdem darf es niemals in den Kraftstofftank gefüllt werden.
Häufige Fragen
Fährt das Auto, wenn AdBlue leer ist?
Gesetzlich vorgeschrieben warnt das System zuerst, begrenzt dann die Leistung und verhindert bei vollständig leerem Tank den erneuten Motorstart. Bei der Warnung bei nächster Gelegenheit nachfüllen.
Darf AdBlue in den Kraftstoff gemischt werden?
Auf keinen Fall. Es wird in einen separaten Tank gefüllt; eine Vermischung mit dem Kraftstoff verursacht schwere Schäden am Kraftstoffsystem.
Gefriert AdBlue?
Es gefriert bei etwa -11 Grad. Da Fahrzeuge Tank und Leitungen beheizen, entsteht im normalen Winterbetrieb kein Problem.