Koppelingsset
Een koppelingsset bestaat uit drukgroep, frictieplaat en druklager en verbindt en scheidt het motorvermogen van de versnellingsbak; zij slijt tijdens het schakelen.
Opgesteld door het technische contentteam van Bicops · Laatst bijgewerkt:
Bekijk producten: KoppelingssetHoe werkt zij?
Trapt u het pedaal in, dan duwt het druklager de drukgroep, die de frictieplaat van het vliegwiel losmaakt waardoor het motorvermogen van de bak wordt gescheiden. Laat u het pedaal opkomen, dan grijpt de plaat het vliegwiel en draagt weer vermogen over. Slijtage ontstaat vooral bij wegrijden en half koppelen — de korte momenten waarop de plaat met een andere snelheid draait dan het vliegwiel.
Vervangingssymptomen
Het duidelijkste teken van een slippende koppeling is een oplopend toerental zonder bijbehorende versnelling; bij hellingstarten en onder belasting is dat het duidelijkst. Pedaaltrillingen, schokken bij wegrijden, moeizaam schakelen en een metaalachtig geluid bij ingetrapt pedaal wijzen eveneens op de set. Een brandlucht duidt op sterk slippen.
Vliegwiel en bijbehorende delen
Omdat de versnellingsbak eruit moet, worden drukgroep, plaat en lager altijd samen vervangen; apart doen verdubbelt de arbeid. Bij auto’s met een tweemassavliegwiel moet de speling gemeten worden en het vliegwiel vernieuwd als het buiten tolerantie valt, anders gaat de nieuwe set al snel schokken. Bij hydraulisch bediende systemen horen ook hoofd- en hulpcilinder op lekkage gecontroleerd te worden.
Veelgestelde Vragen
Hoeveel kilometer gaat een koppeling mee?
Bij overwegend buitenstedelijk gebruik kan zij 150.000 km overschrijden; in druk stadsverkeer en met slechte pedaalgewoonten kan zij onder 60.000 km zakken. Rijstijl telt zwaarder dan kilometerstand.
Kan alleen de frictieplaat vervangen worden?
Technisch mogelijk maar niet juist. Drukgroep en lager zijn even oud; bezwijken zij kort daarna, dan moet de bak er opnieuw uit.
Kan een tweemassavliegwiel omgebouwd worden naar enkelmassa?
Voor sommige auto’s bestaan ombouwsets die de kosten drukken, maar trillingen en geluid nemen toe; met de door de fabrikant voorziene demping weg verandert de belasting op de versnellingsbak.