Bremsebakker
En bremsebakke er en halvmåneformet bremsedel med friktionsbelægning, som presses udad mod tromlens inderside for at sænke bilens fart.
Udarbejdet af Bicops’ tekniske redaktion · Senest opdateret:
Se produkter: BremsebakkerHvordan virker en tromlebremse?
I et skivebremsesystem klemmer klodsen udefra; i et tromlebremsesystem skubber hjulcylinderen to bakker ud mod tromlens indervæg. Den lukkede konstruktion beskytter bedre mod mudder og vand og arbejder nemt sammen med håndbremsen. Derfor bruger mange personbiler den stadig på bagakslen, og det samme gør lette varebiler.
Tegn på slid
Hvis håndbremsen skal trækkes længere end normalt, du hører en skurrende lyd bagfra, eller bilen hælder til den ene side bagtil under opbremsning, bør bakkerne kontrolleres. Bakker skiftes altid som sæt pr. aksel; tjek ved udskiftningen hjulcylinderen for hydrauliske utætheder, og om fjedrene er blevet trætte.
Valg af bremsebakker
Tromlens indvendige diameter og bakkens bredde skal passe præcist til bilen; varebilsudgaven af samme model bruger normalt bredere bakker. At gå ud fra OEM-nummeret er den sikreste metode. Er tromlens indvendige flade blevet oval, ligger nye bakker ikke ordentligt an, og bremsevirkningen kommer for sent.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange kilometer holder bremsebakker?
Bagerste tromlebakker er lavt belastede og holder længe; 80.000-120.000 km er almindeligt. Levetiden falder i biler, hvor håndbremsen bruges ofte og hårdt.
Skal tromlen skiftes sammen med bakkerne?
Kun hvis tromlens indvendige diameter er over producentens grænse, eller fladen er blevet oval. Ellers kan den eksisterende tromle blive siddende efter rengøring.
Hvis håndbremsen ikke holder, er det så bakkerne?
Ofte ja, men et udstrakt håndbremsekabel og en fastrustet automatisk efterjustering giver samme resultat. Tjek justeringen og kablet først.