Термостат
Термостат — это клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры и определяет, попадает ли охлаждающая жидкость в радиатор, благодаря чему двигатель быстро выходит на идеальную рабочую температуру.
Подготовлено технической редакцией Bicops · Последнее обновление:
Смотреть товары: ТермостатДля чего нужен
На холодном двигателе термостат закрыт: жидкость циркулирует внутри блока, не доходя до радиатора, и мотор быстро прогревается. При достижении заданной температуры восковая капсула расширяется, открывает клапан и подключает большой круг. Так двигатель и не перегревается, и не работает слишком холодным, что увеличило бы расход и износ.
Заклинил открытым или закрытым
При термостате, заклинившем открытым, двигатель никогда не выходит на рабочую температуру: печка не греет, расход растёт, а блок управления работает на богатой смеси, что способствует нагарообразованию. При заклинившем закрытым жидкость не поступает в радиатор: стрелка быстро уходит в красную зону, и мотор может получить тяжёлые повреждения за короткое время.
Замена и проверка
Температура открытия специфична для автомобиля: деталь с другой градацией нарушает ожидаемый блоком управления температурный профиль и может вызвать запись ошибки. При замене обновляют прокладку или уплотнительное кольцо и прокачивают систему. Поскольку отложения в состарившемся антифризе блокируют термостат, охлаждающую жидкость нужно менять регулярно.
Частые вопросы
При неисправном термостате всегда загорается лампа температуры?
При заклинившем закрытым — да. При заклинившем открытым предупреждения нет: симптом — двигатель, который не прогревается, и еле тёплая печка.
Можно ли снять термостат и ездить без него?
Настоятельно не рекомендуется. Двигатель не выходит на рабочую температуру, растут расход и износ, ухудшаются показатели выхлопа.
Когда меняют термостат?
Фиксированного интервала нет: обычно его меняют вместе с помпой или охлаждающей жидкостью либо когда нарушается поведение при прогреве.