Bougies de préchauffage
La bougie de préchauffage est une résistance électrique qui réchauffe la chambre de combustion lors d’un démarrage à froid sur un moteur diesel, afin que le moteur parte plus facilement.
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Voir les produits : Bougies de préchauffagePourquoi est-elle nécessaire ?
Sur un diesel, le carburant s’enflamme par la chaleur de compression et non par une étincelle. Moteur froid, les parois des cylindres absorbent la chaleur et la température en fin de compression peut rester sous le seuil d’auto-inflammation. La bougie rougit en quelques secondes dès la mise du contact et fait franchir ce seuil ; sur de nombreux véhicules récents elle continue de chauffer un moment après le démarrage, réduisant fumées et bruit à froid.
Symptômes de panne
Un démarreur qui tourne longuement par temps froid, une fumée blanche au premier démarrage, un ralenti irrégulier et un témoin de préchauffage clignotant sont les signes typiques. Sur un quatre cylindres, une seule bougie hors service dégrade sensiblement le démarrage à froid. Il est fréquent que le problème passe inaperçu l’été et se révèle à l’arrivée de l’hiver.
Précautions au remplacement
Les bougies de préchauffage se remplacent par jeu, car si l’une est hors service les autres arrivent également en fin de vie. Des bougies non déposées depuis longtemps peuvent être grippées dans la culasse ; forcer risque la rupture et une réparation coûteuse, on utilise donc un dégrippant et le couple correct. Un relais ou un boîtier de préchauffage défectueux donne les mêmes symptômes : un contrôle électrique doit précéder le remplacement.
Questions Fréquentes
Le véhicule démarre-t-il avec une bougie de préchauffage HS ?
Par temps doux la plupart des véhicules démarrent encore, mais le démarreur tourne plus longtemps. Par temps froid, c’est soit l’absence de démarrage, soit une forte fumée blanche après le départ.
À quelle fréquence les remplace-t-on ?
La durée de vie courante est de 80 000 à 120 000 km. Elle se réduit sur les véhicules utilisés en trajets courts et démarrés souvent à froid.
Suffit-il de remplacer seulement la bougie défectueuse ?
Cela fonctionne à court terme, mais les autres ont le même âge et une seconde panne suit rapidement. La main-d’œuvre étant identique, remplacer le jeu est plus économique.