Thermostat
Le thermostat est une vanne qui s’ouvre et se ferme selon la température pour décider si le liquide de refroidissement rejoint le radiateur, aidant le moteur à atteindre rapidement sa température idéale.
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Voir les produits : ThermostatÀ quoi sert-il ?
Moteur froid, le thermostat est fermé : le liquide circule dans le bloc sans atteindre le radiateur et le moteur monte vite en température. Une fois la température de consigne atteinte, la capsule de cire se dilate, ouvre la vanne et met le circuit principal en service. Le moteur ne surchauffe donc pas et ne tourne pas non plus trop froid, ce qui augmenterait consommation et usure.
S’il reste ouvert ou fermé
Thermostat bloqué ouvert, le moteur n’atteint jamais sa température de service : le chauffage ne chauffe pas, la consommation augmente et le calculateur enrichit le mélange, ce qui favorise l’encrassement. Thermostat bloqué fermé, le liquide n’atteint jamais le radiateur ; l’aiguille grimpe rapidement dans le rouge et le moteur peut subir de graves dommages en peu de temps.
Remplacement et contrôles
La température d’ouverture est propre au véhicule ; monter une pièce d’un autre calibrage perturbe le profil thermique attendu par le calculateur et peut déclencher un code défaut. Le joint ou le joint torique doit toujours être renouvelé et le circuit purgé. Les dépôts formés dans un liquide vieillissant bloquant le thermostat, le liquide de refroidissement doit être changé périodiquement.
Questions Fréquentes
Le témoin de température s’allume-t-il toujours en cas de défaut ?
Oui si le thermostat est bloqué fermé. Bloqué ouvert, il n’y a aucune alerte : le symptôme est un moteur qui ne chauffe jamais et un chauffage tiède.
Peut-on rouler sans thermostat ?
Absolument déconseillé. Le moteur n’atteint pas sa température de service, consommation et usure augmentent et les valeurs d’émission se dégradent.
Quand faut-il remplacer le thermostat ?
Il n’y a pas de kilométrage fixe ; on le remplace généralement avec la pompe à eau ou le liquide de refroidissement, ou lorsque la montée en température devient anormale.