Termostato
Il termostato è una valvola che apre e chiude in funzione della temperatura e determina se il refrigerante può raggiungere il radiatore, permettendo al motore di arrivare rapidamente alla temperatura ideale di esercizio.
A cura del team contenuti tecnici di Bicops · Ultimo aggiornamento:
Vedi prodotti: TermostatoA cosa serve
A motore freddo il termostato è chiuso: il refrigerante circola nel basamento senza raggiungere il radiatore e il motore si scalda in fretta. Raggiunta la temperatura di taratura, la capsula di cera si dilata, apre la valvola e inserisce il circuito grande. Così il motore non si surriscalda né lavora troppo freddo, condizione che aumenterebbe consumi e usura.
Bloccato aperto o bloccato chiuso
Con un termostato bloccato aperto il motore non raggiunge mai la temperatura di esercizio: il riscaldamento non scalda, i consumi aumentano e la centralina lavora con miscela grassa, favorendo depositi carboniosi. Con un termostato bloccato chiuso il refrigerante non arriva al radiatore: l’indicatore sale rapidamente in zona rossa e il motore può subire danni gravi in poco tempo.
Sostituzione e verifica
La temperatura di apertura è specifica del veicolo: un componente con gradazione diversa altera il profilo termico atteso dalla centralina e può generare un codice d’errore. Durante la sostituzione vanno rinnovati guarnizione o O-ring e l’impianto va spurgato. Poiché i depositi del refrigerante invecchiato bloccano il termostato, il refrigerante va cambiato regolarmente.
Domande frequenti
Con un termostato guasto si accende sempre la spia temperatura?
Con il termostato bloccato chiuso sì. Con quello bloccato aperto non c’è alcuna segnalazione: il sintomo è un motore che non scalda e un riscaldamento tiepido.
Si può togliere il termostato e viaggiare senza?
È fortemente sconsigliato. Il motore non raggiunge la temperatura di esercizio, consumi e usura aumentano e i valori delle emissioni peggiorano.
Quando si cambia il termostato?
Non ha un intervallo fisso: di solito si sostituisce insieme alla pompa acqua o al refrigerante, oppure quando il comportamento in fase di riscaldamento è alterato.