Guida ai ricambi
Dalle pastiglie ai filtri olio — a cosa serve un ricambio, quando si sostituisce e come sceglierlo. La guida Bicops.
Filtri
Filtro olioIl filtro olio trattiene particelle metalliche, fuliggine e sporco presenti nell’olio motore in modo che nel motore circoli olio pulito, e si sostituisce a ogni cambio d’olio.Filtro ariaIl filtro aria trattiene polvere, sabbia e corpi estranei dall’aria aspirata affinché nei cilindri entri aria pulita, e strozza il flusso man mano che si sporca.Filtro abitacoloIl filtro abitacolo trattiene polline, polvere, fuliggine e odori dall’aria che entra nell’abitacolo attraverso climatizzatore e riscaldamento, e si trova quasi sempre dietro il vano portaoggetti.Filtro carburanteIl filtro carburante trattiene depositi, ruggine e acqua presenti nel carburante lungo il percorso dal serbatoio agli iniettori, proteggendo l’impianto di alimentazione ad alta pressione.
Impianto frenante
Pastiglie frenoLa pastiglia freno è un componente rivestito di materiale d’attrito che viene premuto contro disco o tamburo per rallentare il veicolo e che si consuma per progetto.Dischi frenoIl disco freno è un disco circolare in ghisa che ruota solidale al mozzo e rallenta il veicolo quando le pastiglie vi vengono premute contro.Ganasce frenoLa ganascia è un elemento frenante a mezzaluna rivestito di materiale d’attrito che, nel freno a tamburo, viene spinto verso l’esterno contro la superficie interna del tamburo.Liquido freniIl liquido freni è un fluido speciale ad alto punto di ebollizione che trasferisce la forza del pedale a pinze e cilindretti e che va sostituito periodicamente perché assorbe umidità.Detergente freniIl detergente freni è un prodotto a base di solventi ad evaporazione rapida che scioglie e rimuove olio, grasso, polvere di frenata e sporco da dischi, pinze, tamburi e superfici delle pastiglie senza lasciare residui.
Accensione
CandeleLa candela è il componente di accensione che, nei motori a benzina, incendia la miscela aria-carburante nel cilindro con una scintilla elettrica e va sostituita periodicamente per l’usura degli elettrodi.CandeletteLa candeletta è una resistenza elettrica che, nei motori diesel, preriscalda la camera di combustione all’avviamento a freddo per facilitare la partenza.
Cinghie e distribuzione
Kit distribuzioneIl kit distribuzione comprende cinghia, tenditore e rulli di rinvio che mantengono sincronizzati albero motore e albero a camme: è un componente di manutenzione critico, la cui rottura provoca gravi danni al motore.Cinghia trapezoidaleLa cinghia trapezoidale è una cinghia di trasmissione a sezione a V che, dalla puleggia dell’albero motore, aziona organi ausiliari come alternatore, pompa acqua e pompa del servosterzo.Cinghia poly-VLa cinghia poly-V è una cinghia di trasmissione flessibile con più costole longitudinali sottili, capace di azionare con un solo elemento numerosi organi ausiliari contemporaneamente.Kit frizioneIl kit frizione è composto da spingidisco, disco e cuscinetto reggispinta e collega o separa la coppia del motore dal cambio, usurandosi a ogni cambiata e a ogni partenza.
Motore e raffreddamento
Pompa acquaLa pompa acqua fa circolare continuamente il refrigerante tra monoblocco e radiatore e, in caso di guasto, porta al surriscaldamento del motore.TermostatoIl termostato è una valvola che apre e chiude in funzione della temperatura e determina se il refrigerante può raggiungere il radiatore, permettendo al motore di arrivare rapidamente alla temperatura ideale di esercizio.Supporti motoreIl supporto motore è un elemento antivibrante in gomma o a riempimento idraulico che collega il motore alla scocca e impedisce alle vibrazioni di funzionamento di raggiungere l’abitacolo.Olio motoreL’olio motore è un lubrificante scelto in base alla classe di viscosità che forma un film tra le parti in movimento, smaltisce calore e mantiene in sospensione i residui della combustione.Liquido refrigeranteIl liquido refrigerante è un additivo a base glicolica che impedisce al liquido di raffreddamento di congelare d’inverno e di bollire d’estate, proteggendo al tempo stesso il circuito dalla corrosione.
Tergicristalli e consumabili
Spazzole tergicristalloLa spazzola tergicristallo è un componente di consumo che allontana acqua e sporco dal parabrezza con il suo labbro in gomma e che lascia aloni non appena la gomma si indurisce.Liquido lavavetriIl liquido lavavetri è un detergente che scioglie insetti, film stradale e residui salini dal parabrezza e che, nelle versioni invernali, contiene additivi che ne impediscono il congelamento.Olio servosterzoL’olio del servosterzo è un fluido speciale che, negli impianti di sterzo idraulico, trasferisce la pressione dalla pompa alla scatola guida e che con il tempo si contamina.AdBlueL’AdBlue è un additivo composto da urea e acqua purissima che, nelle auto diesel dotate di sistema SCR, trasforma gli ossidi di azoto allo scarico in azoto e vapore acqueo innocui.Spray per contattiLo spray per contatti è un prodotto di manutenzione che scioglie umidità, ossidazione e sporco dai collegamenti elettrici, riduce la resistenza di contatto e lascia un sottile film protettivo.